氣門(mén)中的五金氣門(mén)彈簧的作用是什么？

（1）氣門(mén)五金彈簧在車(chē)內有什么作用？眾所周知，發(fā)動(dòng)機是由空氣和油的混合物驅動(dòng)的，它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機氣缸燃燒和爆炸，然后排出燃燒的廢氣。四沖程發(fā)動(dòng)機的進(jìn)排氣機構是氣門(mén)。過(guò)去，發(fā)動(dòng)機每缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，所以規劃簡(jiǎn)單、成本低，低速時(shí)車(chē)輛響應良好，高速時(shí)效率較差。后來(lái)，為了提高進(jìn)排氣效率，提高車(chē)輛的性能，大多數發(fā)動(dòng)機都選擇了多氣門(mén)規劃，最常見(jiàn)的是每缸4氣門(mén)規劃，以四缸發(fā)動(dòng)機為例，每缸4氣門(mén)的4缸是16氣門(mén)，這就是我們經(jīng)常在雜志或互聯(lián)網(wǎng)上看到的“16V”。

（2）氣門(mén)的開(kāi)度由凸輪的圓弧中心向上推，然后隨凸輪滾動(dòng)。閥門(mén)的五金彈簧的力壓在閥門(mén)上，逐漸落在閥門(mén)上，直到閥門(mén)關(guān)閉。因此，閥門(mén)的五金彈簧的作用是克服閥門(mén)關(guān)閉過(guò)程中閥門(mén)及其驅動(dòng)部件的慣性力，避免由于慣性力的作用而造成驅動(dòng)部件之間的間隙，保證閥門(mén)及時(shí)下落，閥座應緊密配合和密封，防止閥門(mén)當發(fā)動(dòng)機振動(dòng)時(shí)不會(huì )反彈并損壞其密封性。

（3）大多數高速發(fā)動(dòng)機在裝有同心裝置的氣門(mén)內外選擇兩個(gè)直徑不同的氣門(mén)金屬彈簧，因為兩個(gè)彈簧的共振頻率不同，從而避免了共振現象，提高了氣門(mén)金屬彈簧一起工作的可靠性，也就是說(shuō)，不僅避免了共振導致閥門(mén)關(guān)閉不嚴，當一個(gè)張力彈簧斷裂時(shí)，另一個(gè)彈簧也能保持工作狀態(tài)，有效避免了閥門(mén)墜落。當安裝兩個(gè)閥門(mén)五金彈簧時(shí)，表中彈簧的螺旋方向應相反，以免折斷的張緊彈簧圈卡在另一張緊彈簧圈中。

（4）由于閥門(mén)和閥門(mén)五金彈簧必須在苛刻的環(huán)境下工作，特別是閥門(mén)與高溫氣體直接接觸，所以材料必須具有剛性強度和耐熱性。目前，大多數閥門(mén)采用特殊耐熱合金、高級耐熱合金鋼和鈷鉻鎢合金鋼制造。拉伸彈簧主要由中碳鉻釩鋼絲或硅鉻鋼絲制成，使五金彈簧具有承受頻繁壓縮載荷的剛度和疲勞強度，并保持適當的彈性。